核心提示：中证网讯（记者 张利静）中金公司日前发布研报认为，零担是公路运输市场的中坚力量，而快运是其中的高潜赛道，较整车有更强的成长性，而较快递有更大的市场规模与整合空间。 近年快运网络较区域网、专线的竞争优...
中证网讯（记者 张利静）中金公司日前发布研报认为，零担是公路运输市场的中坚力量，而快运是其中的高潜赛道，较整车有更强的成长性，而较快递有更大的市场规模与整合空间。
近年快运网络较区域网、专线的竞争优势凸显。中金公司认为，在建设全国统一大市场的政策引导下，伴随产业升级和渠道变革，快运有望持续整合零担行业，渗透率持续提升。快运竞争格局逐步清晰，龙头企业或迎来盈利改善。直营型快运伴随京东物流收购德邦股份而形成清晰的两强格局，行业进入格局和定价的修复阶段。平台型快运竞争者更众，近年快递系公司快运份额提升显著，行业仍存进一步整合机会，相关龙头均不同程度处于内部管理改革转型期，从规模导向转变为利润和品质导向，从而带来盈利的边际改善。
