作为畅通国民经济循环的重要环节，物流行业无疑是支撑国民经济发展的基础性、战略性及先导性产业，与宏观经济增速呈正相关，亦与客户所处行业及其增速、经济结构密切相关。因此，宏观经济形势或下游行业景气的变动对物流业有较大的影响。
在经济增速放缓的大背景下，德邦物流股份有限公司（以下简称“德邦股份”）表现依旧不俗。4月26日晚间，公司披露了2021年年度业绩报告及2022年一季度报告。截至2021年12月31日，公司实现总营收313.59亿元，较去年同期上涨14.02%。
降本增效成果显现
毛利率逐季恢复
德邦股份专注于大件运输市场，客户主要为中小型制造企业与批发企业。虽然受外部环境及疫情影响，公司今年一季度主营收入70.20亿元，同比减少4.75%。但得益于各项降本增效举措和具有成效的成本及费用管控，公司的精细化管理能力不断提升，一季度营业成本为63.85亿元，同比下降4.02%。
值得一提的是，在2021年下半年，公司的毛利率得到了逐季修复，第四季度主营业务毛利率为11.82%，环比提升1.58个百分点，同比提升0.28个百分点。得益于精细化管理，公司包括包材、物料、理赔在内的其他成本得到了有效控制。报告期内，该项成本同比下降近2.00%，占收入比减少1.15个百分点。此外，在坚实的人才基础下，公司通过组织、流程优化有效控制了管理费用的涨幅，管理费用占收入比环比上半年下降了0.36个百分点。
德邦股份在年报中表示，公司未来也将围绕运输模式、场站成本、快递员效率与留存率等方面持续深化成本管控，进一步实现降本增效。譬如，在运输模式方面，随着业务量的不断增长及网络线路优化，公司越来越多的线路可实现对发。为此，公司将在货量稳定的对发线路逐步加大自有车辆的投入，提升自有运力比例，降低运输成本。此外，通过进一步优化干线柜型、车型配置、探索外请集采新模式等措施，持续提升运输效率。
在减员增效、提升快递员效率与留存率方面，公司推广大件自动化设备应用，减少人工操作成本，并协同基础流程项目、岗位人效提升项目等优化后勤岗位。通过投入淡季补贴的方式，留人前置化，提前应对高峰，降低重置成本，并通过网点变革、基础流程梳理，消除不给客户创造价值环节的流程浪费，从而实现快递员效率提升、收入增加、留存率提高的良性循环。
行业规范化发展
政策带来新机遇
除了持续完善管理制度、优化全流程客户体验等内驱因素，行业的日益规范化发展作为外部因素同样占据重要影响。去年以来，监管频频出手整治快递行业价格战乱象，浙江省率先通过的《浙江省快递业促进条例（草案）》从规划、用地、车辆通行、投递服务、“两进一出”、从业者权益和快递经营等方面作相关保障规定，明确规定了快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务。
对于已迈进“千亿件”时代的中国快递业而言，今年4月发布的《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》无疑再度提振了行业信心。《意见》指出“打通堵点、打破地方保护和市场分割，有助于商品要素资源在更大范围内畅通流动”。对整个行业来说，此举便意味着市场空间的进一步扩展以及经营成本的降低。
随着相关政策、指导意见的相继出台，对快递行业未来健康有序、规范化、高质量的发展将产生持续性的引导作用。在政策与市场的共振之下，“差异化竞争”将成为行业新常态，一定程度上为快运、大件快递市场从价格转向高质量发展指明了方向。
作为大件快递引领者，德邦股份已深耕物流领域二十余年，通过不断完善的大件运营体系及特有的直营模式，为中高端客户提供多样化、高品质的物流服务。未来，公司也将继续聚焦核心业务实力的提升，持续积攒在大件领域的市场口碑，加强差异化竞争优势，以实现业务的可持续增长。
