本市路劲太阳城的一位售楼处工作人员表示：“我们这车位配比度都是1：1的地下车库，每个车库售价10万元，如果您有两辆车，在车位开售那天需要提前抢购，否则我们不保证您的第二辆车是否有车位。”这样的案例并非少数，社区车位的争夺战正在悄然上演，社区车位俨然已经成了一个“附加的不动产”。
记者来到梅江富力津门湖一期的小区内，发现许多业主把车子停在小区门口的马路上，汽车多得甚至并行停了两排。小区内的场景可以用车满为患来形容，小区内供业主停放的车位根本不够用，所有小区内的道路全部变成了单行路，本来宽敞的马路一侧成了固定停车场，挨着马路的草坪也遭了殃，上面全部都停放着私家车。随后记者随机采访了一位保安负责人员，在被问及到小区大概有多少车位，如何收费时，他回答说：“小区内现在地上大概有200多个车位，地下车库还没有开放，地下车库能停500多辆，开放后会收费，大概可以有效缓解地上停车难的问题。现在所有的地上车位都是免费的，哪里有车位就可以把车停在哪儿。”地下车库为何不开放呢？地下车库收不收费？在记者再三追问下，这位保安表示自己也不是很清楚，现在小区对这些私家车也是很头疼，地下车库会采取收费的政策。但即便如此，社区车位仍是“一位难求”。
使用社区车位的三种模式
据了解，现在许多新建社区的车位使用大概有三种模式，一是购买车位，二是租用车位，还有一种就是社区的车位都可以随便停放。那么购买与租赁车位哪个性价比更高一些呢？家住梅江的陈先生在两年前购房时一起购买了私家车位，一个车位的价格为7万元，他说：“有个自己的车位，至少回家之后不用遍地找车位，梅江的私家车很多，而且把车停在小区马路上也容易被其他车子刮蹭，不好找到肇事者，只能自己认栽。”而西青开发区上班的周先生则认为租个车位比较方便，由于家住南开，上班路途遥远，周先生便在今年春季购买了私家车，由于周先生住的社区的车位早已售完，社区内车位又很紧张，周先生便与一位业主达成了车位租赁协议，每半年结算一次，租金为480元/半年，周先生这样说：“社区内的车位本来就少，现在是一位难求，早就饱和了，只能租用一个车位了，现在我还在等待时机看看业主有没有出售的车位，租用的毕竟不是自己的，用着心里不是很踏实，万一哪天人家不租了，那车子只能停放在社区外了。”
开发商售房车位捆绑销售
现如今各大开发商意识到私家车位的重要性，尤其是一些距市中心较远的楼盘，都大打车位牌，据记者了解到，一些开发商促销楼盘时都打出了买房送车位的促销手段，那么购房者买不买账呢？一位购房者这样表示：“现在私家车这么多，购房的时候是该考虑车位的问题了，家里的车没地方停肯定很郁闷，而且许多小区的车位都要购买才能使用，我觉得开发商这样做还是蛮有人情味的。”而另外一位购房者则持反对态度，她认为：“买房时最好别过多看重开发商的类似车位捆绑销售这样的促销手段，应该先选择适合自己的地段，即使这个楼盘的价位很低，赠送多多，但是如果楼盘的地理位置并不是我想选择的，那么我也不会将这样的楼盘纳入我的购房计划内。如果这个楼盘的地理位置、周边环境、交通等等我很中意，当然是优惠越多越好了。”
